CHEVROLET
BEL-AIR 1956
2 puertas, sin pilares (coupé hardtop).
Motor
V8 265 CI (válvulas en la culata y 4.24 litros), Turbo
Fire de corta carrera, émbolo y una excepcional relación
entre potencia y peso que lo convertían en el más
moderno de los V8 de la época.
Transmisión
de 3 cambios mecánicos con sobremarcha (overdrive).
Carrocería
de acero soldado, con techo acorazado y arco central.
Vehículo
restaurado por Luis
Orellana e Hijos.
Fotografías: Alejandro Rademacher. |